广汽集团，开年不利。

数据骄气，在本年一月份，广汽集团举座销量同比下落25.41%，广汽本田、广汽传祺、广汽埃安三大品牌的销量更是均迎来了同比暴跌。再看成力汽车销量来看，同比下落47.22%，销量浸透率仅为8.5%，在一众传统车企中处于过时地位。

情势危境，广汽集团选拔再次抱紧华为大腿，两边将调处打造一个全新的汽车品牌，首款家具定位30万级豪华智能新动力车。

但当今鸿蒙智行还是集都四界，还有音问称上汽也将与华为推出尚界，留给广汽集团的资源还是未几了。

近日，广汽集团原董事长曾庆洪到龄退休，由冯兴亚继任。面对搭伙和自主品牌均屎屁直流的危局，他能否提醒广汽集团自救？

1月惨淡

近日，广汽集团公布了2025年1月产销数据，交出了一份惨淡的答卷。本年1月，广汽集团汽车产量为116345辆，同比下落26.13%；1月汽车销量为98437 辆，同比下落25.41%。

具体来看，广汽本田销量为15123辆，昨年同期35282辆，同比下落57.14%；广汽传祺18327辆，昨年同期33799辆，同比下落45.78%；广汽埃安7965辆，昨年同期11005辆，同比下落27.62%；仅有广汽丰田竣事了正增长，1月为57000辆，昨年同期51030辆，同比增长11.7%。

值得瞩宗旨是，广汽集团的新动力汽车销量也发扬欠安。本年1月为9905辆，而昨年同期18766辆，同比下落47.22%；以此盘算，本年1月广汽集团的新动力汽车销量浸透率仅为8.5%傍边，在一众传统车企中处于过时地位。

当今，广汽集团的新动力汽车主要依靠广汽埃安复古，但2024年的广汽埃安可谓是遭受了滑铁卢。

数据骄气，2023年，广汽埃安的销量达到了48万辆，同比增幅高达77%，在国内新动力汽车品牌中处于第一梯队。广汽埃安也喊出了“2024年至少70万辆，冲击80万辆年销量”的磋磨。

但无语的是，进入2024年之后，由于多重身分的影响，广汽埃安的销量驱动遭受麇集暴跌。

广汽集团发布的数据骄气，从2024年2月份驱动，一直到10月份，广汽埃安的销量一直呈现出同比下滑的态势。2024年1-12月份，广汽埃安的累计销量仅为374884台，比拟2023年同期下滑了21.9%。2024年至少70万辆的年度磋磨完成度也仅为53%傍边。

自主品牌不外劲，广汽集团旗下的搭伙品牌也在尝试开启新动力转型。

以广汽本田为例，2024年，广汽本田发布了“烨P”全新电动品牌。按照广汽本田的官方解读，“烨”寓意“耀眼与绚烂”；“P”为Prime，代表“独到与唯独”“烨P让每一位用户都能享受驾驶的乐趣，并为他们带来不能替代的体验。”

但无语的是，网友们对此并不买账。他们吐槽，“烨P”品牌不仅拗口难记，字体假想也非常像“诈尸”二字，特地概略瑞。

有音问称，在近期的宣传海报中，广汽本田原定名“烨P7”的纯电SUV把“烨”字去掉，只留住“P7”。发兵未捷的这款车型，想要补救销量暴跌的广汽本田，惟恐难度弘远。

换帅自救？

不仅仅销量黯然，广汽集团的财务景色也不太梦想。

在燃油车时间，凭着丰田、本田两大搭伙业务，广汽集团一度赚得盆满钵满。但在新动力汽车时间，由于销量抓续下滑，广汽集团的财务景色也抓续恶化。

本年1月，广汽集团清晰了2024年度事迹预报，展望2024年归母净利润8亿元至12亿元，同比下落72.91%～81.94%；扣非净利润失掉33亿元至47亿元，上年同期盈利35.73亿元。

广汽集团在公告暗示，公司事迹变动原因为，受汽车行业价钱内卷、竞争花样巨变等身分影响，汽车销量减少；同期为嘱托商场竞争，公司及投资企业追加销售补贴等商务策略的参预约180亿元，概述导致本阐发期包摄于母公司所有者净利润同比下落。

实质上，这一时势在2024年第三季度就已显现。财报骄气，广汽集团2024年前三季度营收为740.4亿元，同比下落24%；净利为1.2亿元，同比下落97.34%；扣非后净失掉为18.7亿元。

销量、营收和利润暴跌之下，广汽集团本年2月发布公告，曾庆洪因到龄退休，辞去公司董事长、董事等一系列职务。

而已骄气，曾庆洪在广汽集团责任长达28年，担任一霸手近9年，其卸任更让外界对广汽集团的发展景色产生担忧。

在曾庆洪卸任的同期，广汽集团选举冯兴亚为新任董事长。而已骄气，冯兴亚自2004年起就在广汽集团任职，亦然行业老兵，不外曾庆洪给他留住的却是一个烂摊子。曾庆洪曾把广汽集团带到了燃油车时间的巅峰，而继任的冯兴亚又能否让广汽集团在新动力时间重回光芒？仍需拭目而待。

华为能成救命稻草？

实质上，在曾庆洪卸任之前，广汽集团就还是意志到了危机，开启了三年“番禺看成”的蜕变经营。举座的策略是一方面稳住搭伙品牌，同期要点发展自主品牌上。

三年“番禺看成”的磋磨是，到2027年使自主品牌占集团总销量的60%及以上，挑战自主品牌销量200万辆。

但若是从2024年的销量情况来看，这一磋磨挑战弘远。数据骄气，2024年，广汽传祺累计销量41.46万辆，同比增长1.99%；广汽埃安累计销量37.49万辆，同比下滑21.90%。

也即是说广汽传祺和广汽埃安这两大自主品牌2024年的共计销量不到80万辆，占广汽集团总销量比重不到40%。更何况，广汽埃安当今还处于销量暴跌的下行阶段。

在此配景下，广汽集团将磋磨瞄向了华为。

本年1月，冯兴亚在微博上走漏了与华为配合的新进展。他暗示，广汽集团第六届董事会第78次会议审议通过了《对于GH形式的议案》，愉快公司投资配置GH形式公司，注册成本为15亿元。

冯兴亚走漏，广汽集团将以本形式公司为载体，与华为深度会通各自上风，通过调处界说和假想，在家具开荒、营销策略以及生态处事等多个范围张开全面配合，打造基于全新架构、技巧朝上的新汽车品牌。

当今两边还是驱动调处办公，悉力于于推出一系列智能化新车型家具，首款家具将定位于30万级豪华智能新动力车。

有益象的是，早在2021年，广汽集团与华为就拟配合共同开荒一款初步定名为AH8的纯电大型SUV车型，广汽精采车辆工程，华为提供全栈智能汽车惩办决议，但2023年该配合经营最终转机为广汽自主开荒。如今广汽集团靠近销量窘境，选拔再次拥抱华为。

不外，与2023年时的情况比拟，如今华为在汽车范围的布局还是大为不同。

从鸿蒙智行来看，问界、智界、享界、尊界四大品牌还是集都；从华为智能汽车惩办决议BU来看，其还是单独分拆，而况赢得长安汽车旗下阿维塔和赛力斯的入股；近日还有媒体音问称，华为与上汽的配合模式已详情将使用智选车模式，从上汽注册的商标来看，该品牌名初步为“尚界”。

这时，华为还好像为广汽集团的新品牌提供几许资源支抓和流量加抓，惟恐扼制乐不雅。更何况，新品牌30万级的定位，也与问界、智界存在着一定的价钱段重合，奈何打出各异化，亦然广汽集团靠近的弘远挑战。

职守剪辑：落木

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